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【阿玛尼娱乐城在线服务有我满意由您】中国首架A380飞机完成首次最高级别“体检”

文章来源:中国科学报    发布时间:2018-01-21 23:49:01  【字号:      】

中国首架A380飞机完成首次最高级别“体检”

中新网广州6月3日电 (记者 郭军)6月3日,中国首架A380飞机在广州飞机维修工程有限公司完成首次最高等别的“体检”,全面保护后重新投入航班飞行,执行当天的CZ3099(广州-北京)航班。

中国首架A380飞机完成首次最高级别“体检” 曾健 摄 中国首架A380飞机完成首次最高等别“体检” 曾健 摄

记者当日从中国南方航空公司了解到,这也是中国首次完成A380飞机最高等别的检修,飞机的客舱装备和机身外观都焕然一新,性能良好。

依据飞行要求,空客的各种机型每6年以内要进行一次最高等别的全面“体检”,业内人士称之为六年定检。2011年,南航开端接受“巨无霸”机型空客A380。今年南航A380机队5架飞机陆续迎来全面“体检”。今年3月1日,南航接受的中国首架A380飞机(飞机编号为B-6136)开启首次六年定检,于6月3日出场重新投入飞行。

据悉,A380全面保护工程量十分浩大。前期工作从2016年4月份就开端启动,包含筹备航材、工具、装备,以及对工作人员进行培训,共计筹备了4560项航材、1812项工具装备,并为A380量身订制了作业的脚手架和工作平台。

中国首架A380飞机完成首次最高级别“体检” 曾健 摄 中国首架A380飞机完成首次最高等别“体检” 曾健 摄

在A380六年检期间,工作人员完成了包含客舱整新、整机喷漆、试飞、称重等1550多项工作。期间飞机机身用千斤顶顶起,客舱、货舱、机翼、机身等各区域的盖板全体打开,干净并检讨有无腐蚀、凹坑、划痕等。飞机的“心脏”动员机进行了深刻检测,机翼还拍了X光,检讨是否有“内伤”。每天平均有90名维修人员作业,高峰时有140人同时作业,总共消耗10万工时。

“在整个A380六年定检工作中,最具有挑衅性的就是客舱整新,工作量最大。”广州飞机维修工程有限公司A380六年定检项目经理王治坤说。这次六年定检工作人员将客舱上下两层的部件全体拆下翻新,18个厨房、14个厕所、506个座椅、上万个小配件或喷漆、或打磨、或调换内饰,整个客舱以全新面孔迎客。

依据规划,南航旗下的其余4架A380飞机将在近两年陆续完成全面体检。(完)

上市公司停牌不能想停就停 本周一以来,以各种理由停牌的上市公司数目不断增添,一部分是因为股价连续下跌导致大股东股权质押呈现了平仓风险,但还有一部分,则是以“拟披露重大事项”“筹划重大事项”“主要事项未公告”等为理由停牌,市场因此质疑上市公司一跌就停,实属“跌不起”。统计显示,截至目前,3000多家上市公司中约有270家公司处于停牌状况。停牌超过90天的股票近50只,停牌时光最长的为*ST新亿,持续停牌天数已经到达了396天。

近日,随着个股股价波动加大,停牌的上市公司也多了起来。有的停牌理由充足,有的则含混不清,难免有随便停牌、任性停牌之嫌。

本周一以来,以各种理由停牌的上市公司数目不断增添,一部分是因为股价连续下跌导致大股东股权质押呈现了平仓风险,但还有一部分,则是以“拟披露重大事项”“筹划重大事项”“主要事项未公告”等为理由停牌,市场因此质疑上市公司一跌就停,实属“跌不起”。统计显示,截至目前,3000多家上市公司中约有270家公司处于停牌状况。停牌超过90天的股票近50只,停牌时光最长的为*ST新亿,持续停牌天数已经到达了396天。

股票停牌的初衷,是防止正在筹划或进行的上市公司重大运动事项导致股价的大幅波动,以维护投资者的好处,但政策却被有心之人给念歪了,为回避股价下跌而含混其辞停牌不是上市公司实施停牌的合法理由。长时光以来,A股不仅存在随便停牌的现象,停牌程序不规范、停牌时光过长、停牌期间信息披露不充足等现象更是时有产生。停牌公司数目过多势必导致大批筹码被锁定,会降低资金和资源流动与配置的效力,而长期停牌,投资者在损失基础交易权力的同时,还不得不承担投资机遇的丧失。特殊是在A股已纳入MSCI指数的背景下,停牌因素直接影响着境外投资者对A股的介入,以及MSCI是否扩展纳入A股比例等问题。

实际上,面对随便停牌、任性停牌这一老问题,监管层设置了多条规矩加以规范,除了在上市规矩中对停复牌做出了明确规定外,沪深交易所还分离出台了停复牌业务指引对各种可能存在的停牌情形进行了时光要求。从不涉及重大资产购置事项的非公然发行股票等事项停牌时光不超过10个交易日,到筹划各类事项持续停牌时光不得超过6个月;从缩短上市公司重大资产重组过程的“冷漠期”,到停牌累计超过3个月必需召开股东大会进行表决。不难看出,停牌制度设计反应出了少停牌、审慎停牌的监管要求,尤其不得随便停牌、任性停牌和滥用停牌,但即便如此仍堵不住这股不良风尚。

要彻底抹杀上市公司“想停就停”之风,还得在日常监管中发力。一方面,交易所要增强对申请停牌上市公司报告的审查力度,定期抽查在停牌进程中的项目进度与初始报告的对照吻合水平,对于那些存在显明欺诈和前后出入很大的停牌公司,一经发明便强制复牌,同时给予相应的处分。另一方面,对那些滥用停牌权力,信息披露不真实、不正确、不完全及违背相干公然许诺的上市公司,交易所可采用监管办法或予以纪律处罚,情节严重的,交易所应及时提请证监会及其派出机构核查并做出严正处置,同时,树立投资者补偿机制,补偿因停牌时光过长导致的投资者丧失。只有在从严监管、大幅进步违规成本的环境下,上市公司才有可能加强自觉性,随便停牌、任性停牌问题才有机遇获得本质性解决。

(原题目:上市公司停牌不能想停就停)

(责任编纂:DF309)




(责任编辑:侯茜)

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