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【皇城国际网上娱乐】苹果手机10周年:从伟大到平庸,概念股光环逐渐褪色_财经频道

文章来源:中国科学报    发布时间:2018-01-22 03:17:39  【字号:      】

苹果手机10周年:从伟大到平庸,概念股光环逐渐褪色_财经频道

智能手机出货增速放缓,苹果App Store收入增加加速,无论是上市公司还是投资者,均须要警戒苹果变招之后带来的影响。

2007年6月29日至2017年6月29日,苹果手机面世的十年里,智能手机胜利演化成了花费者生涯中主要的组成部分。

不过,对于这个苹果手机十周年事念日,美国的投资者并不买账。美国当地时光6月29日,苹果股价下跌1.47%,引领美股科技股大幅下跌。

和美国投资者选择“用脚投票”不一样的是,A股相干概念股涨多跌少。

截至今日收盘,同花顺数据显示,36只交易的苹果概念股中,有20股上涨,占比55.56%。其中,深天马A、欧菲光、当升科技、依顿电子、科森科技、长盈精密、安洁科技等个涨幅居前。金亚科技、水晶光电、长电科技、罗普斯金、南洋科技以及奋达科技等跌幅靠前。

中美投资者对于苹果十周年事念日的反映不一背后,值得警戒的是,智能手机行业的生态正在产生重大的变更。

智能手机出货增速放缓 苹果App store收入增速加快

智能手机出货增速放缓、利用软件的收入大幅增加的情形下,苹果手机上半年频频对中国利用商店出手,值得投资者重点关注。

今年6月初,“互联网女皇”玛丽·米克尔宣布的《互联网趋势报告》中提到,2016年全球智能手机出货量仅同比增加3%,而2015年为10%,2014年为28%,增速连续放缓。

几乎在同一时光,苹果公司发布,自2008年推出App Store以来,已经累计为全球范畴内的开发者带来超过700亿美元的收入。依照苹果公司三七分的原则,App Store累计给苹果带来约300亿美元收入。

不仅如此,苹果App Store的收入增加有加速态势。移动利用数据剖析公司Sensor Tower颁布的数据显示,今年苹果通过利用商店App Store已获得49亿美元收入。


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中新网-视频-记者探访:高铁时代里 不老的“小慢车”

【解说】从昆明到攀枝花共351公里,6162/6161次列车每天凌晨动身,穿越崇山峻岭,在20个车站经停,平均时速不足50公里。其全程票价仅为39.5元,属于公益扶贫列车,人们亲热的称它们为“小慢车”。

【解说】2016年,云南正式迈入高铁时期。高铁、动车越跑越快,“小慢车”却依然如钟摆一般准时运行,将沿线的村民从动身带向终点。8月17日,记者乘坐6162次列车,体验高铁时期里的不紧不慢。

【解说】从昆明到攀枝花共351公里,6162/6161次列车每天凌晨动身,穿越崇山峻岭,在20个车站经停,平均时速不足50公里。其全程票价仅为39.5元,属于公益扶贫列车,人们亲热的称它们为“小慢车”。

【解说】2016年,云南正式迈入高铁时期。高铁、动车越跑越快,“小慢车”却依然如钟摆一般准时运行,将沿线的村民从动身带向终点。8月17日,记者乘坐6162次列车,体验高铁时期里的不紧不慢。

【同期】(列车长 文卫方)这个车因为出去下面一些小站,不通公路。每年种的蔬菜生果包含学生上学都靠这个车。所以这个车对他们来说还是很主要的,到冬天的时候结婚的,娶媳妇都要坐这个车去。

【解说】49岁的彝族村民普文翠从广通北站上车,前往羊旧村做生意。葡萄、萝卜、梨子、大白菜……她似乎把一个仓库搬上了列车,摆了开来。不时,还会有有乘客前来购置果蔬。

【解说】普文翠老家交通不便,乘坐客车到羊旧村须要200到300元,而乘坐火车却只须要30到40元。在她看来,火车是最便捷划算的交通方法。

【同期】(村民 普文翠)一方面是可以卖,一方面是我们坐火车什么方面都安全,我们这些处所(公路)都是土路,建设不起来,公路十分不好走。

【解说】11时17分,列车达到羊旧村。在这里,“小慢车”已经成为了周边村民的独家记忆。40多年来,一直是村民最重要的出行方法。2011年,羊旧村通往乡上的公路修通了,但火车依然是村民出行的首选。

【同期】(云南省羊旧村村委会主任 李绍伟)每年从元旦到次年的三月份,每天我们有十到十三吨的蔬菜都是从铁路上运出去。因为我们从公路上运输不便利,所以我们选择铁路,铁路比拟安稳,运费也比拟廉价。如果你从汽车上运,从公路上运,番茄运到元谋已经变成番茄酱了,没措施卖。

【解说】据昆明铁路局介绍,中国铁路共开行公益扶贫列车81对,约占普速旅客列车开行总量的6%,重要散布在西南、西北和东北偏远贫困地域。该局现有4对公益扶贫列车,不久前还对车厢完成了一次升级改革。“小慢车”没有老去,而是在焕发出新的活气。

记者 刀志楠 昆明报道


要害词:云南 昆明 高铁 小慢车

分类名称: 社会



(责任编辑:侯茜)

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