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【永利高投注开户】7.1新政带来的好处是买车“方便”多于买车“便宜”,别不信_汽车频道

文章来源:中国科学报    发布时间:2018-01-22 07:06:14  【字号:      】

7.1新政带来的好处是买车“方便”多于买车“便宜”,别不信_汽车频道

汽车销售新规即将于2017年7月1日正式实行,日期可谓是越来越近。《汽车销售管理措施》于2017年2月20日商务部第92次部务会议审议通过,并且已经于2017年4月5日宣布,从2017年7月1日起正式施行。每次新政的实行,人们的期望值都会非常高,对本次汽车销售新政的期望,同样也不例外。所以,很多人都以为在今年7月1日以后,汽车销售价钱会降下来,更是有人将买车日程提到7月1日以后。

不少人以为7月1日是汽车销售价钱的分水岭,而事实真是如此吗?我们来联合当下汽车价钱特色,剖析一下,新规对汽车价钱带来的可能影响。

一、4S店为主的卖车模式将会被打破,多品牌大卖场呈现

汽车销售新规中显示了买车不会再仅有4S店一条通道,这是从从制度上打破汽车销售品牌授权单一模式,将来很可能会呈现大批的相似于手机卖场一样的汽车大卖场 ,还会呈现汽车超市、汽车电子商务等多种经销情势。花费者会有多种购车渠道,的确买车会更加便利。但如果让车价降下来,首先厂家的生产成本是保底,只能从厂商利润和经销商利润中“虎口夺食”,这份“争夺”恐怕也不是那么容易,厂商紧缩利润较为不容易,但厂家可以把持生产、运营成本、甚至下降配置来给汽车带来更大优惠,是有可能的。但无论如何,新规确切会让我们买车更加便利。

二、新规请求经销商不得在标价之外加价销售或收取额外费用

一直以来,4S店加价提车让很多人深恶痛绝,甚至不少人因此废弃“加价车”,有这么多不买的,为什么有些4S对加价还是乐此不疲呢?其实,基本原因还是不愁卖。我们知道,加价车首先是热点车型,4S店会美其名曰:“厂家产能不足,要想早提车就得加价。”不加价还不知道得等提车等到猴年马月,这让不少朋友为了早点开上心仪的汽车而多掏了腰包。热点车型,尤其是刚出的新车,买的多,产量小,造成供需不平衡,而使4S店有“底气”加价,说实话,加价提车都是花费者给4S店“宠”出来的“弊病”,即便是新规的实行,信任为早点提车而不惜多花点钱的用户还是大有人在。


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终于知道老司机为什么都喜欢开手动档了!_汽车频道

随着汽车科技的发展,沿用了几十年的手动档车正慢慢的被淘汰。主动档相对于手动档来说,无疑是个很大的提高,不但是驾驶操作上便利,也减轻了驾驶人员的疲劳。所以,主动档车一推出,就受到了很多年青一族的爱好。

但你会发明,固然现在市面上主动档的车多了,很多老司机选车时,却仍执着于早已过时的手动档。

其实,老司机偏爱手动档是有原因的。

首先是手动档有着主动档无以比似的驾驶乐趣,我们不妨从世界各种赛事上看,那些赛车无一例外全是手动档。老司机都是经过多年历练,积聚了丰盛的驾驶经验,主动档对于老司机来说,就犹如一辆电动车,除了机械式的踩踩油门外,基础上淡不上什么乐趣。

其次是起步的速度差异较大,固然现在有些主动档车的起步速度也不差,但和手动档比起来还是差不少,究竟主动档是靠机器感应,依据现时的情形来主动把持,而人工却是可以预感,可以提前依据路况做出反映,其效力确定是要好过主动档。


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(责任编辑:侯茜)

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