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【50新全讯网】俄媒:汉语正成为俄罗斯国考第五外语 学汉语变成时尚_国际频道

文章来源:中国科学报    发布时间:2018-01-20 17:22:51  【字号:      】

俄媒:汉语正成为俄罗斯国考第五外语 学汉语变成时尚_国际频道

俄媒称,俄罗斯教导系统有了新的现象:学习汉语变成了时尚。

据俄罗斯卫星网6月24日报道,20年前,全俄约有30所大学和中学教授汉语,但现在已经超过了百所。而其中教汉语的高校数目要比中学少。俄联邦教导和科学监视局材料显示,现在俄罗斯有17个联邦主体的60所中学教汉语,集中在西伯利亚、远东地域和欧洲部分百万人口城市当中,比如莫斯科、圣彼得堡、叶卡捷琳堡、喀山和下诺夫哥罗德等。大多数学校将汉语作为基础科目,汉语测验分数计入总成就当中。

报道称,一些家长几乎从孩子幼时开端就想让他们懂得汉语。通常,汉语收费班接受3岁至4岁以上的学员。几乎在所有大城市中都有这样的收费班。社交网站上,有关私人教汉语的帖子更是多如牛毛。

据俄罗斯卫星网报道,至于大家都对学汉语感兴致,其实并不令人奇异。俄罗斯也是世界大潮中的一员。究竟,中国事世界第二大经济体,这一点不得不承认。另外,对于俄罗斯人来说,中国还是最近的邻居和可靠的伙伴,大家都珍视这种关系。

报道称,种种事实表明,在俄罗斯,汉语正成为国考第五外语。目前,作为试点,已在进行汉语国度测验。去年秋季,加入汉语测验的约有1500人,但今年已经笼罩所有有汉语课程的中学。

俄罗斯的汉语课堂(俄罗斯卫星网)


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共享单车监管从严企业试错中前进 3日交通部等10部门结合出台《关于激励和规范互联网租赁自行车发展的指点意见》(下称《指点意见》)再次给共享单车降温。

3日交通部等10部门结合出台《关于激励和规范互联网租赁自行车发展的指点意见》(下称《指点意见》)再次给共享单车降温。

军备比赛下,共享单车如同“蝗虫”一般涌入城市的大街小巷,如何避免疯狂增长的共享单车沦为城市垃圾,3日交通部等10部门结合出台《关于激励和规范互联网租赁自行车发展的指点意见》(下称《指点意见》)再次给共享单车降温。

投放量宏大和违规停放是当下共享单车尤为突出的问题,《指点意见》的一系列规定也集中缭绕这两大问题,提出对企业和用户不文明行动和违法违规行动记入信誉记载,对用户树立守信鼓励和失信惩戒机制,充足应用车辆卫星定位、大数据等信息技术增强对所属车辆的经营管理等要求。

共享单车新规如何真正落地生根?创新与问题伴生的共享单车企业仍在试错中前进。

以共享单车停放为例,《指点意见》提出运营企业“要落实对车辆停放管理的责任,推广利用电子围栏等技术”。从城市层面而言,“要制订合适本地特色的自行车停放区设置技术导则,规范自行车停车点位设置。对不适宜停放的区域和路段,可制订负面清单履行禁停管理。对城市主要商业区域、公共交通站点、交通枢纽、居住区、旅游景区周边等场合,应该施划配套的自行车停车点位或者通过电子围栏等设定停车位,为自行车停放提供方便。”

据交通运输部交通科学研讨院研讨员吴洪洋解释,“所谓负面清单重要是划定某些区域,例如说安全通道、消防通道、盲道,这是不能停放的,企业要告诉用户这些处所不能停放,如果停放会被处分。正面清单则是说在一些大的地铁站口,商业中心区域,人流特殊大,固定划定一部分处所可以停放。”

但在操作进程中,违规停放严重的地域大多集中于地铁、车站、商圈等人流量密集区域,停车资源底本就极为紧张,划分出专供单车停放的区域就比拟艰苦。

除此之外,电子围栏技术也备受关注。

在此前5月份交通运输部宣布的《指点意见》征求意见稿中也曾强调电子围栏技术,即通过物联网芯片发射信号笼罩技术,给共享单车停放划定一个围栏,让单车只能停放在规定范畴内。当自行车不在规定范畴内,自行车将无法上锁,或者上锁之后将连续收费,体系会短信提示用户。

在北京已经开端统一计划试点公共电子围栏,除此之外共享单车企业也在设置推行独立电子围栏。今年6月ofo小黄车在通州区施划了近300个电子围栏,摩拜也投入智能停车点,通过App可以查询到目标地或者距离自己最近的停车点,了解该停车点车辆停放数目。

但在实施进程中,北京一些公共电子围栏地面传感器被损坏盗窃,在停车位紧张的情形下,有些用户为了还车,将别人停好的车挪出来,将自己的车停进去。对于仍处于抢占市场的共享单车企业而言,拓展用户与惩罚力度的平衡也是其斟酌的问题,不少共享单车即使不停放于电子围栏内仍处默许状况。

“一些地铁站电子围栏只划出了十辆单车的停放范畴,来了二十辆车怎么办,毕竟应当设置多少电子围栏、划定多大的范畴,这都是须要讨论的问题,最核心的问题在于最初地铁计划并没有斟酌单车的情形。”一位共享单车运营经理告知第一财经记者。

“过去一年来,在北上广深等中国大城市,共享单车投放规模已经接近饱和点,接下去的重点应当是节制投放数目大幅度进步分享率,因此共享单车的真正意义才刚刚开端。”同济大学经济与管理学院教授、可连续发展与新型城镇化智库主任诸大建教授表现,“在城市空间短时光难以转型的情形下,实施负面清单是必要的。”

(原题目:共享单车监管从严企业试错中前进)

(责任编纂:DF318)




(责任编辑:侯茜)

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