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文章来源:中国科学报    发布时间:2018-02-23 14:15:29  【字号:      】


5月5日中国首款国际主流水准的干线客机C919在上海浦东国际机场上空翱翔

日媒称,中国政府正在加速客机的国产化。中型客机已胜利首飞,更大型客机的开发也已经启动。中国的航空需求在急速扩展,全球第一的宝座也指日可待。中国为了突破欧美企业垄断的客机产业厚重的壁垒,正在举全国之力连续挑衅。

据日本《每日消息》6月6日报道,正在开发中的中型喷气式客机 C919 5月5日试飞胜利,中国官方媒体强调称,C919胜利首飞让 世界天空跨入ABC格式 。

报道称,A指的是欧洲的空客(Airbus),B指的是美国的波音(Boeing),两家公司是掌控全球客机市场的 伟人 。报道将中国(China)也参加进来,组成ABC格式,充斥了骄傲感。

C919的设计座席为158个,最大航程5555公里,当前的竞争对手重要是波音737和空客A320。据报道,C919已经收到国内外23家用户的570架订单。

报道称,客机国产化是中国多年来的 幻想 。在中国产业高端化十年计划 中国制作2025 中,开发高安全性和高技巧密集度的客机,与电动汽车和生物医药品一起被作为了重点范畴。

研发C919客机的国有企业中国商飞公司在国度的支撑下,已经于去年胜利实现了 ARJ21 小型客机的商业化。5月22日,中国商飞公司与俄罗斯科技制作公司成立合资公司,正式开发双通道的 宽体 、可远程飞翔的新型客机。

日媒以为,中国最大的优势是拥有成长敏捷的国内市场。现在,中国在市场范围上还落伍于欧美,但今后20年内,中国确定能实现逆转。中国每年购置的客机仅波音就到达100至200架,波音和空客也在中国设立生产基地,奋力争取这个成长市场。

报道称,然而,如果C919和宽体客机商业化,其必将代替欧美客机,在中国市场的份额大幅增添。

此外,中国政府还斟酌以国内市场为立足点,未来拓展全球市场,攻占欧美市场。不过,客机的出口须要通过各国严苛的安全性论证尺度,多数观点以为,中国客机席卷全球市场的 ABC 时期因此似乎还要等候些时日。

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 起源:凤凰网


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 起源:爱哭的西风

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(责任编辑:侯茜)

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