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【httpwww.hg0088.im】广州互联网保险连4年保持20%以上增速_科技频道

文章来源:中国科学报    发布时间:2018-01-20 16:24:03  【字号:      】

广州互联网保险连4年保持20%以上增速_科技频道

随着大数据的深刻,互联网保险公司加速跑马圈地。而今年来,互联网保险也逐渐由销售向客户和服务中心改变,定制化、场景化的互联网保险险种也开端受到市民的青睐。

互联网保险:发展敏捷,应景创新产品繁多

广州互联网金融协会、广东金融学院互联网金融研讨中心结合宣布了其共同研讨撰写的《2016广州互联网金融发展报告》指出,随着互联网金融的加速发展,各保险机构纷纭在网络上树立保险产品的营销平台,保险营销模式正在潜移默化地往互联网保险方面改变,近年来广州互联网保险发展敏捷。近两年开展互联网业务的保险公司数目有了显明增添,保费收入更是持续4年坚持20%以上的增速。2016年,广州互联网保险保费收入492,669万元,相比2015年增加29%。

在产品情势上,广州互联网保险重要以财险和人身险为主,但也不乏一些场景类的创新险,入高温险,娱乐宝,旅游险等。

《报告》指出,随着广州市民生涯程度的进步,保险意识将进一步进步,互联网保险因贴近花费场景,获取便捷,价钱低廉等优势,其参透率将连续进步。另外,广州市每年宏大的流动听口基数,也将不断衍生各种各样新的场景,个性化、定制化和场景化将称为互联网保险的未来发展方向 。


科技重塑金融实现互连互通 “粤财通”助力实现万亿金控梦 科技重塑金融实现互连互通 “粤财通”助力实现万亿金控梦

6月23日,在第六届中国(广州)国际金融交易展览会现场,粤财控股举办消息宣布会,发布团体旗下金融科技板块正式成

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王兴:从“术”到“道” 王兴:从“术”到“道”

??最近,美团点评CEO王兴接收《财经》记者的一场专访再次刷爆朋友圈。极其锐利和坦诚的对话,让人很是吃惊。去年

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融都科技曹智:互联网综合理财业务分析与展望 融都科技曹智:互联网综合理财业务剖析与展望

以下依据融都科技总裁助理曹智先生6月23日在“2017融都科技互联网金融行业合作伙伴峰会”上的发言收拾,内容和

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银行+互联网,冤家宜“结”不宜“解”BATJ互联网金融四巨头与工农中建四大的集体“恋爱宣言”,显然成为中国金融

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新场景 新机遇 新实践 商行联盟成功举办第二届互联网银行峰会 新场景 新机会 新实践 商行联盟胜利举行第二届互联网银行峰会

2017年6月8日至9日,由商行联盟组织举行的第二届互联网银行峰会在烟台召开。商行联盟15家成员行,邯郸银行、

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整改或延期,P2P 行业合规仍在加速 整改或延期,P2P 行业合规仍在加速

近日,多方面新闻称互联网金融风险专项整改将延期,2018年6月作为最后的期限接收监管验收,届时若平台还没整改完

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北斗车载电子牵手安心互联网保险 武汉发布超级互联网车机 北斗车载电子牵手安心互联网保险 武汉宣布超级互联网车机

2017年6月17日,“17”这是个有寓意的日子,在众多业内大咖、媒体朋友与经销商们的见证下,深圳市北斗车载电

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原题目:互金安全专委会3个月点名63家平台4家成员“中枪”这些平台裸露出的问题重要涉及虚伪国资背景、自融自保、

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大学生周某近期加入相干测验,自己感到成就不幻想,便想“走偏门”修正自己的成就。依据网页提醒加了一个“好友”。对

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面对乐视无理要求 汽车零部件商选择拒绝_凤凰科技

贾跃亭“进军”造车范畴以来,有关乐视汽车和FF零部件供给商的披露少之又少,仅有的几条信息也是与其资金危机相干。


贾跃亭 进军 造车范畴以来,有关乐视汽车和FF零部件供给商的披露少之又少,仅有的几条信息也是与其资金危机相干。

乐视方面曾经请求我们在半年内为其研发出一辆可以用于量产的样车 ,某有名零部件供给商的中国区高管在2016年11月曾向中国经济网记者流露, 但我们的底线是:开发一款安全的汽车产品,最基础的实验也要一年半时光。由于违反汽车产业运行规律,达不到国度和社会对安全、节能和环保的最起码请求,我们只能谢绝 !

7月中旬的北京,酷暑难耐,居高不下的气温让人烦躁不安。位于北京朝阳区东四环的乐视大厦里,来自全国各地的讨债供给商因为支持不起住宿成本,在一楼大堂搭起了帐篷, 决议住宿在此等贾跃亭回来还钱 ,一位来自湖南的乐视移动供给商对中国经济网记者说。

北京乐视大厦的讨债者王跃跃摄

北京乐视大厦的讨债者王跃跃摄

然而,贾跃亭却一再拖延回国,不断地加重着讨债供给商们的恐慌情感,也消磨着他们保持下去的勇气和意志。采访中,上述供给商多次地反问记者, 你以为我还有盼望要回钱吗?

如今, 撤 到美国的贾跃亭,据称正在 全力以赴实现FF 91最快量产上市 。那么,到目前为止,到底有没有汽车零部件供给商为法拉第未来(FF)供给配套?或者说哪些供给商参与到FF91的产品研发中,并供给技巧呢?

继《跃跃御市:回不回国,10亿美元都难圆贾跃亭造车之梦》、《跃跃御市:圆梦的利器?FF91算得上汽车产品吗》和《跃跃御市:前车之鉴历历在目,谁还敢给贾跃亭代工》3篇报道之后,今天,中国经济网汽车频道就FF和乐视汽车的零部件配套情形做一个初步的剖析。

贾跃亭 进军 造车范畴以来,有关乐视汽车和FF零部件供给商的披露少之又少,仅有的几条信息也是与其资金危机相干。一位已经离职的FF高管在接收媒体采访时流露, FF不断向供给商做出许诺,他们声称正在从中国筹钱,但融资的时光远超预期。他们不停地说钱就要来了,但钱就是没有到位 。哦!对美国的供给商说 从中国筹钱 ;而对中国的大众说是去美国融资 本来如此!

除了资金压力,贾跃亭还曾提出一些超越汽车产业运行规律的请求,也让不少汽车零部件供给商望而止步。 乐视方面曾经请求我们在半年内为其研发出一辆可以用于量产的样车 ,某有名零部件供给商的中国区高管在2016年11月曾向中国经济网记者流露, 但我们的底线是:开发一款安全的汽车产品,最基础的实验也要一年半时光 。

在这位高管看来,乐视汽车作为一家从零开端的企业,实现一款新车从概念到量产,必需经过足够的实验、大批研讨、重复论证,每个环节都须要时光和资金。而 乐视汽车提出的上述请求,违反了汽车产业运行规律,达不到国度和社会对安全、节能和环保的最起码请求,我们只能做出谢绝的选项 。

事实上, 要完成一款新车的研发和量产,每一家汽车企业都必需依附数百家的零部件供给商给予支撑 ,有业内不具姓名的工程技巧人员直言,作为汽车工业的主要组成部分,汽车零部件工业是汽车工业发展的基本。

这位工程师表现, 汽车行业已经形成了整车厂、一级零部件供给商、二级零部件供给商、三级零部件供给商等多层次分工的金字塔构造。其中,整车厂处于金字塔顶端;一级供给商直接为整车厂供给产品;二级供给商通过一级供给商向整车厂供给产品,依此类推 。他进一步指出, 随着零部件企业团体化的不断深化,有些一级汽车零部件供给商通过控制一些要害技巧,垄断某个汽车零部件的生产,从而成为世界级零部件供给商,其某个零部件(或总成)同时供给给多家整车企业。

贾跃亭和丁磊为LeSEE Pro揭幕(资料图片来源网络)

贾跃亭和丁磊为LeSEE Pro开幕(材料图片起源网络)

在此背景下,整车企业、尤其是新生汽车品牌特殊盼望得到世界级零部件供给商的合作青睐,因为一旦合作就意味着汽车品德的保证。不过,包含吉祥、奇瑞在内的不少自主品牌,在品牌初创期均难以获得世界级零部件供给商的支撑。奇瑞汽车团体总经理陈安定就曾流露, 奇瑞在早期发展进程中寻找供给商是很艰苦的,当时只有一些小的民营企业愿意与我们合作 。吉祥汽车相干负责人也曾表现, 吉祥最开端在产品开发上做转变的时候,很多供给商对吉祥是不看好的,都是进行试探性的合作 。

再让我们看一看,作为贾跃亭口口声声要超出的对象 特斯拉又是怎么做的呢?正是由于与戴姆勒和丰田这样汽车业界的翘楚展开合作,才使其在零部件供给链和生产制作等方面实现宏大突破。2008年,戴姆勒出资5000万美元,持有特斯拉9%的股份;更为要害的是,戴姆勒许诺为特斯拉供给其电动车所应用的零部件。到2010年,特斯拉又与丰田在电动汽车范畴展开合作:丰田拿出5000万美元购置特斯拉3%的股份,同时以4200万美元的低价把丰田在加州弗里蒙特的工厂卖给特斯拉。 借助与戴姆勒和丰田的深度合作,特斯拉敏捷地拥有了生产基地,并轻松地构建了较为成熟的零部件供给系统 ,有资深同行评价道。

当然,立志 推翻汽车行业 的乐视,也许基本没把 传统 零部件供给商放在眼里,或者是想借此转变与零部件供给商的 游戏规矩 。面对世界级汽车零部件供给商时,贾跃亭无知无畏地提出短时光内供给样车的请求。在遭到一级经销商谢绝后, 贾跃亭很有可能让二、三线零部件供给商为FF91供给零部件产品和技巧支撑,这很难有体系性 ,上述接收中国经济网记者采访的工程师剖析说。

贾跃亭(资料图片来源网络)

贾跃亭(材料图片起源网络)

现在,乐视汽车国内外两个汽车工厂几乎都成为 烂尾 项目,而零部件供给商也不成体系。斟酌到贾跃亭有欠债的 前科 ,尽管所欠对象不是汽车界的零部件供给商。那么,乐视大厦内的讨债声浪,会不会令乐视汽车可能的,或潜在的汽车零部件供给商胆寒呢?他们是否已经筹备好讨债的帐篷呢?到时候,是去美国洛杉矶的FF总部,还是来北京的乐视大厦?(中国经济网记者王跃跃)




(责任编辑:侯茜)

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